Een van de belangrijkste processen tijdens de detail behandeling.
De echte glans van een auto wordt namelijk hiermee bepaald, niet met een vettig waxje achteraf!

Voordat er begonnen wordt met polijsten wordt de laagdikte van de lak gemeten om er zeker van te zijn dat er genoeg lak aanwezig is.
In diverse stappen wordt de lak gecorrigeerd. Van grof naar fijn.
Er wordt per auto bekeken welke correctie nodig is voor het beoogde resultaat.
Er wordt uitsluitend gebruik gemaakt van professionele apparatuur zoals Rupes BigFoot en Flex polijstmachines.
Alleen met deze top apparatuur kunnen wij een perfect polijstwerk afleveren, zonder hologrammen/polijstbanen.

Vele ‘goedkope’ collega’s gaan aan het werk gaan met een zogenaamde rotary machine.
Snelle correctie mogelijk maar ook grote kans op een zeer slechte afwerking.
Dit is terug te zien aan de polijstbanen/hologrammen achteraf. Of beter gezegd, na een paar weken.
Als de vettige wax van de auto gewassen is en deze zichtbaar worden.

Na het polijsten is het tijd om de lak te beschermen.
Waar vroeger veel gebruik gemaakt werd van een goede wax wordt nu vaak gekozen voor een zogenaamde glas- of ceramische coating.
De grote voordelen van een glascoating:
– Zeer lange stand tijd (basis coating al goed voor 15.000 km!)
– Bestand tegen sterke reinigingsmiddelen, dus niet zomaar te verwijderen.
– Zelfreinigende eigenschappen
– Extreem waterafstotend
– Wassen van de auto is een heel stuk makkelijker

Wij hebben de mogelijkheid om diverse coatings aan te brengen van het merk Gyeon.
Lakwerk: CanCoat, ONE, PURE, SYNCRO
Plastic: TRIM
Velgen: RIM

Iedereen kent het wel:
Vlekken in de zittingen, omgevallen blikjes drinken, kruimels op onbereikbare plekken en vervuilde ramen.

Met een doekje wordt de vloeistof alleen maar dieper de zitting in gewreven!
Wij maken gebruik van een zogenaamde sproei-extractie reiniger, de Kärcher Puzzi 8/1.
Deze professionele reiniger maakt het mogelijk om tot diep in de zitting de vervuiling weg te zuigen.
Uiteraard wordt naast de bekleding ook de rest van het interieur meegenomen!
Ramen, dashboard, deurpanelen, leder delen.

Ook interieur delen kunnen beschermd worden met een coating.
Voor leder is er zelfs een speciale ledercoating !
Goed voor 2 jaar bescherming.

Een cabriodak heeft onderhoud nodig.
Zonder dit onderhoud verliest het zijn waterafstotende eigenschap zeer snel.
Hierdoor ontstaan lekkages.
Daarnaast hecht vuil zich zeer makkelijk in het stof waardoor dit groen uit gaat slaan.
Geen frisse uitstraling en maar op 1 manier te verhelpen:
Cabrio dak reiniging.
Met diverse machines (stroomreiniger en extractiereiniger bijv.) en verschillende producten wordt het dak grondig gereinigd zodat alle vervuiling eruit is.
Om daarna volledig gedroogd te worden en uiteindelijk voorzien te worden van meerdere beschermende lagen.

“Wat kost het nou om mijn auto te laten behandelen?”
Een veel vaak gestelde simpele vraag waar niet wij niet simpel een antwoord op geven.

Wij werken niet met prijslijsten omdat alles maatwerk is.
Wij hanteren uiteraard wel vaste prijzen voor de diverse werkzaamheden maar wij zullen altijd in overeenstemming met u, de klant, een prijs overeenkomen.
Zodat aan uw wensen voldaan wordt zodat wij kunnen garanderen dat we het resultaat kunnen leveren.

Uiteraard zijn er richtlijnen:
Een middenklasse auto (VW Golf bijv.) heeft een vanaf prijs van €550.- incl. de basis coating (Gyeon CanCoat 15.000 km bescherming).
Wilt u een langere bescherming aangebracht hebben? Dan zal daar een meerprijs voor gerekend worden aan de hand van de gekozen coating.
U kunt altijd vrijblijvend contact opnemen om te kijken of wij voor u een passende aanbieding kunnen maken.